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Beim Stichwort Autoexport denkt man unweigerlich an herkömmliche Neuwagen, die vom Band ins Ausland geliefert werden oder an gebrauchte Autos, die in Länder mit hohem Bedarf verfrachtet werden. Allerdings gibt es beim Export noch eine dritte Variante, nämlich eigene Modelle, die extra für das Zielland produziert werden und bei uns wie exotische Fahrzeuge wirken.
Andere Länder, andere Sitten, heißt es in einem beliebten Sprichwort, und das gilt auch für die Geschmäcker. Was in der Schweiz oder Europa gefällt, muss in Asien nicht unbedingt auf Gegenliebe stoßen. Deshalb hatte Mercedes beispielsweise für den Autoexport auf den chinesischen Markt eine modifizierte E-Klasse hergestellt. Diese Version des beliebten deutschen Autos war deutlich länger und bot auf den Rücksitzen mehr Platz und Komfort.
Während in Europa im Design die schlichte Eleganz dominiert, schätzt man in den USA alles eine Nummer größer und pompöser. Das wusste auch das Opel-Werk und verpasste seinem Opel Insignia einen optischen Rundumschlag. Mit der gleichen Technik war dieser für den Autoexport nach Übersee bestimmt und ein Paradebeispiel für exotische Fahrzeuge. Als Buick Regal machte das Fahrzeug einen klobigeren, mächtigeren Eindruck.
Neben den Varianten bekannter Modelle für den Autoexport, setzen manche Hersteller auf die Umsetzung veränderter Designs direkt im Zielland, so zum Beispiel Volkswagen. Das Modell Lavida wird in China für den chinesischen Markt gebaut und unterscheidet sich vor allem im Design von dem hiesigen Originalmodell Jetta. Wer das exotische Fahrzeug aus deutscher Herstellung hierzulande fahren möchte, muss auf einen Reimport zurückgreifen oder den Gebrauchtwagenmarkt durchforsten. Dort sind immer wieder Modelle zu finden, die ursprünglich für das Ausland bestimmt waren.
Sie interessieren sich für exotische Fahrzeuge oder möchten mehr über den Autoexport erfahren? Dann schauen Sie sich auch unsere Autoratgeber mit vielen Tipps und Tricks rund um den Autoankauf und Autoverkauf an.
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